【2026機車汰舊換新補助】三層補助疊加，最高省49,300元完整攻略

很多人換機車只領到最基本的退稅就結束了，其實2026年的機車補助總共有3個來源，分別來自財政部、經濟部工業局和各縣市政府，符合條件的話可以全部疊加，尤其工業局的電動機車補助只到今年12月31日截止，想換電動車的人現在換最划算！以下文章也將以「機車汰舊換新補助」為主題，將3層補助整合在一起，讓你直接看懂自己能領多少、怎麼申請。

機車汰舊換新補助有幾種？先搞懂這3層

很多人只知道「換機車有退稅」，其實這只是第一層，後面還有工業局的電動機車補助和縣市加碼可以疊加，三層加起來，在補助力道最強的台北市，最高可以省到49,300元。

第一層：財政部貨物稅退稅（燃油和電動都可以用）

這是最基本的機車汰舊換新補助，不管你換燃油還是電動機車都可以申請，而且有效期已延長到2030年底。

只要舊車出廠滿4年、排氣量在150cc以下，在報廢前後6個月內買新車並完成領牌，就可以申請貨物稅退稅4,000元，如果你買的新車是150cc以下的燃油機車，還有額外的新購加碼，再退2,000元，兩個條件都符合最高退6,000元！另外提醒，這筆退稅通常由車商代辦，買車時直接請車商處理最省事。

有效期至2030年12月31日，不限電動或燃油皆適用。官方資訊請參考財政部稅務入口網。

第二層：工業局電動機車購車補助（換電動才有）

這層補助只有換電動機車才能拿，並且機車汰舊換新補助金額是依照舊車「車齡」分三個等級，舊車愈老、或是舊車屬於高污染的二行程引擎（約2000年代前生產的老機車），補助就愈高。要特別注意，這層補助只到2026年12月31日截止。

備註：二行程機車是指使用較老引擎技術、廢氣排放量大的舊款機車，目前路上還在跑的幾乎都是車齡超過20年的老車，政府重點補助淘汰，所以補助金額也最高。

若購買的電動機車電池芯為國內生產，每輛額外補助3,000元，補助效期至2026年12月31日，申請前請至經濟部產業發展署電動機車補助查詢頁確認最新核可車款與補助方案。

第三層：各縣市環保局加碼（主要針對電動機車）

由各縣市政府自行規劃的機車汰舊換新補助，金額和條件每個縣市都不一樣，燃油機車的縣市加碼非常少，電動機車才是各縣市加碼的主角，舉例來說，台北市最為積極，2026年新增「電池資費補助」8,000元，以及「袋鼠方案」（育有子女的家庭）額外加碼8,000元，換算下來光台北市加碼就比其他縣市多出不少。

以下為六都2026年加碼概況，以老車汰換電動機車」可領到的最高金額為基準（含中央所有補助），詳細申請條件請至各縣市環保局官網確認：

上表最高金額以各縣市媒體報導彙整，實際金額與申請資格依各縣市當年度公告為準，名額有限且可能提前用完，請盡早申請。

我的舊車符合汰舊換新資格嗎？

申請機車汰舊換新補助之前，先確認舊車是否符合汰舊資格，才知道自己能拿幾層補助！資格分兩個層次：財政部退稅的基本門檻，以及工業局電動補助的進階資格。

燃油機車汰舊換新資格（財政部退稅）

符合以下3個條件，就可以申請第一層貨物稅退稅4,000元：

• 第一，舊車排氣量150cc以下。超過150cc的大型重機，這筆退稅不適用。
• 第二，舊車出廠滿4年。是出廠年份計算，不是領牌年份，可以看行照上的出廠年月確認。
• 第三，報廢前後6個月內完成新車領牌。先報廢再買或先買再報廢都可以，時間差不能超過6個月。

另外，新舊車主不需要是同一人，配偶、父母、子女，甚至完全不相關的第三人持有的舊車也可以用，這點很多人不知道，家裡有長輩的老舊機車也可以拿來申請。

電動機車補助的舊車分級（工業局補助）

想拿第二層工業局補助，除了上面三個基本條件，還要確認舊車的車齡等級：

• 一般舊油車未滿10年換電動機車，只能申請「新購基本款」補助（輕型5,100元、重型7,000元）。
• 舊車出廠滿10年換電動機車，補助跳升到輕型10,000元、重型19,000元。
• 老車換電動機車，補助最高，輕型13,000元、重型22,000元（因爲是政府最優先想淘汰的車種，補助也最多）

3種換車情境，你最多能領多少機車汰舊換新補助？

以台北市戶籍、一般家庭（非低收入戶）、購買常見的125cc輕型機車為例，三種情境的補助合計如下，另外說明台北市是目前全台補助力道最強的縣市，若你在其他縣市設籍，中央補助部分相同，縣市加碼需到前面表格處，點擊連結查詢、確認。

換電動比換新燃油機車多領超過40,000元，差距非常明顯，如果你的舊車是出廠滿10年的老油車，又在台北市設籍，工業局補助再幾個月就截止，現在換最划算。

各情境合計金額以台北市2026年公告為準，其他縣市加碼金額請個別查詢。台北市加碼包含電動機車購車補助、電池資費補助等項目，詳細條件請至台北市線上申辦系統確認。

機車汰舊換新補助怎麼申請？

燃油機車申請流程（貨物稅退稅）

燃油機車的退稅申請通常由車商代辦，你要做的主要是備齊文件、確認時間點。以下是完整流程，自己跑或請車商代辦都適用，建議買車時直接詢問車商是否協助代辦，大多數車商都有熟悉這套流程的人員可以協助。

• 步驟一：帶舊車到合格回收廠辦理報廢，取得「廢機動車輛回收管制聯單」，這是申請退稅的必要文件，現場會發給你，不要丟掉。
• 步驟二：在報廢前後6個月內購買新機車並完成新領牌照登記，超過6個月就失去退稅資格。
• 步驟三：備齊文件便能請車商代辦，或自行到新車設籍的監理站申請，資料包含：廢機動車輛回收管制聯單、舊車行照影本、新車領牌登記書、新車貨物稅完稅證明。

電動機車申請流程（工業局補助＋縣市加碼）

電動機車的補助申請管道比燃油機車多一層，工業局補助和縣市加碼可能需要分開申請，但多數車商都能協助，買車前先跟車商確認好申請步驟，可以省掉很多麻煩。購車前務必確認欲購車款在工業局核可名單內，避免買了才發現不符資格。

• 步驟一：帶舊車到合格回收廠辦理報廢，取得回收管制聯單。如果是二行程老車，也可以先查詢所在縣市是否有額外的二行程專案獎勵金，有的縣市報廢時就能現場領取。
• 步驟二：至合格電動機車品牌門市選購，確認車款在工業局補助核可名單內。
• 步驟三：透過各縣市線上申辦系統提出申請。台北市可至台北市汰舊換新及新購電動機車線上申辦系統申請；其他縣市請向車商確認或查詢當地環保局。補助通常直接折抵車價，不需另外等退款匯入。

機車汰舊換新補助常見FAQ

Q1：機車汰舊換新，新舊車主可以是不同人嗎？

可以，財政部貨物稅退稅明確規定，新舊車主不限同一人，也不需要是配偶或親屬關係，只要舊車符合出廠滿4年、150cc以下的基本條件，任何人的舊車都可以拿來申請，家裡長輩停放多年的老車也可以利用。

Q2：先報廢舊車還是先買新車？順序有差嗎？

兩種順序都可以，財政部規定「報廢前後6個月內完成新車領牌」，先報廢或先買車均可，不過建議先確定要買的新車款式和店家，買完再去報廢舊車，這樣可以確保在6個月期限內完成所有手續，不會因為挑車拖太久而錯失資格。

Q3：排氣量超過150cc的舊車，貨物稅退稅還能申請嗎？

不行！財政部貨物稅退稅的汰舊條件限定舊車排氣量需在150cc以下，超過150cc的大型重機無法申請汰舊的4,000元退稅，不過若你要換購電動機車，工業局的電動機車補助對舊車排氣量沒有限制，各縣市加碼的條件也請個別查詢，不一定全部不適用。

Q4：二行程老車汰舊換電動，比一般舊油車多領多少？

以換購常見的125cc輕型電動機車為例，工業局補助部分：二行程可領13,000元，一般舊油車（出廠10年以上）可領10,000元，差3,000元；和未滿10年的一般舊油車相比，則差了7,900元（13,000 vs 5,100元）。如果加上縣市針對二行程的額外加碼，總差距可能更大。

Q5：工業局電動補助和縣市加碼可以同時領嗎？

可以，兩者來自不同預算來源，符合條件就能全部疊加申請！工業局補助屬於中央補助，縣市加碼屬於地方政府預算，兩者完全獨立，以文章介紹的台北市機車汰舊換新補助為例，49,300元最高補助就是中央補助（工業局＋財政部退稅）與台北市加碼疊加後的合計金額。